Descrizione
TTE450 2.0 TSI AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORE
TTE450 è il Turbocompressore ibrido per l’aggiornamento delle prestazioni, basato sul turbocompressore originale IHI per il motore EA888.1 2.0TSI. Bobina veloce e risposta con potenza extra. Riteniamo che questo sia un ibrido da 400 CV + dalle ottime prestazioni.
Progettato e migliorato
La formula per realizzare un TTE450 inizia con una girante del compressore billet 2871X TTE molto più grande, scelta perché è altamente efficiente, tipo di nuova generazione con pale molto sottili, creando un flusso estremamente elevato per dimensioni comparative, dando una mappa del compressore molto ampia. Il coperchio del compressore riprofilato è lavorato con una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore. Il tubo di aspirazione è dotato di porte CNC e rifinito a mano con il coperchio del flusso liscio TTE montato per dare un tratto regolare e una transizione per l’aria in ingresso per il massimo flusso.
Adattatore Billet CNC TTE Boost con eliminazione del silenziatore. Rimuovendo qualsiasi restrizione, migliorando così il flusso e migliorando il suono. Coperchio del compressore fresato a CNC per accettare l’adattatore per valvola di ricircolo TTE billetta CNC per adattarsi a una valvola di ricircolo VAG originale e fornire un montaggio come OE, con un funzionamento senza problemi.
Una parte fondamentale della guida del grande compressore 2871X e, a sua volta, per far sì che questa unità produca l’enorme vantaggio di potenza in eccesso è la lavorazione e il montaggio di una turbina e un albero ad alto flusso a 9 pale molto più grandi, pur mantenendo il nucleo k04. Questa grande turbina offre una contropressione molto più bassa e mantiene l’EGT più basso rispetto alla turbina di serie.
È montato uno speciale sistema di cuscinetti a perno per sport motoristici ad alte prestazioni a 360 gradi sviluppato internamente da TTE. Durevole a carichi elevati senza perdita di risposta ai transitori.
L’attuatore utilizzato è un’unità OE con molla potenziata, dotata di morsetti rinforzati per un funzionamento senza problemi.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
• Turbocompressore originale IHI come parte di base
• Attuatore originale aggiornato
• Valvola deviatrice originale
• Risposta rapida
• Compressore fresato billet TTE
• Turbina TTE High-Flow 9 Blade High-Flow Low-Mas
• Eliminazione del silenziatore OEM fresato CNC TTE
• Cuscinetto rinforzato TTE pack
• Installazione Plug and Play
• Capace di 450 PS
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Singole parti finemente bilanciate quindi componenti assemblati e core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test di bilanciamento
• Prodotto in Germania
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