KW SUSPENSION – KW V2 ASSETTO REGOLABILE DODGE CHALLENGER / CHARGER

Per i guidatori che vogliono da un assetto non solo il look estetico e l’abbassamento in un range omologato TÜV, noi abbiamo la soluzione perfetta col nostro assetto a ghiera KW V2 “inox-line”. Ci sono molte buone ragioni per comprare i nostri assetti KW V2, non solo per i montanti in acciaio inox o per i componenti a lunga durata resistenti alla corrosione, ma anche per la possibilità di regolare la taratura degli ammortizzatori in estensione secondo le proprie esigenze (con 16 clicks di regolazione).

Come per tutti gli assetti a ghiera KW, i nostri ingegneri sviluppano gli ammortizzatori con impostazioni specifiche per ogni veicolo dopo vari cicli completi ditest al Nürburgring Nordschleife e nel nostri centro di prova dinamico a 7 posizioni. Con un assetto a ghiera KW la guida diventa più dinamica e diretta. Grazie alla regolazione della taratura dell’ammortizzatore inestensione con i nostri ghiera KW V2  puoi avere più influenza sulla maneggevolezza e il confort della vettura. Puoi regolare gli ammortizzatori KW con 16 click precisi (più rigido o più morbido) senza intaccare la valvola di compressione posta in basso.

A seconda del tipo di veicolo, la valvola dell’estensione degli ammortizzatori bi-tubo KW viene regolata sull’estremità superiore dello stelo con una rotella di regolazione integrata o con un regolatore a brugola integrato nella confezione. Aumentando la forza di estensione tramite la rotella di regolazione, si riduce il rollio guadagnando maggior contatto del veicolo alla strada e un più facile controllo dell’auto nei tratti e nelle curve veloci. Modificando ad esempio la combinazione ruote/pneumatici (come da libretto di circolazione) con dei cerchi più larghi, con un assetto a ghiera KW V2 puoi adattare al meglio la combinazione tra le ruote e le sospensioni.

Presso la nostra sede di Fitchenberg ogni assetto a ghiera filettata KW V2 “inox line” è soggetto a numerosi test di stress durante la produzione per soddisfare gli elevati standard di qualità del nostro reparto di controllo KW. Ogni singolo kit di sospensione e ammortizzatore viene testato accuratamente. Per questo motivo diamo, come ogni produttore tedesco, una garanzia di 2 anni sulle oltre 4600 applicazioni di sospensioni superando così la qualità originale.

Gli assetti a ghiera KW sono al 100% privi di ruggine a hanno una durata illimitata nel tempo in qualsiasi condizione meteo. Tutte le parti sono progettate per un uso duraturo. Anche dopo un test in nebbia salina gli ammortizzatori a ghiera KW sono risultati privi di ossidazione.

• Ammortizzazione regolabile in estensione con 16 clicks precisi
• Montanti in acciao inox con tecnologia “inox-line”
• Regolazione dell’altezza anche nel tempo
• Range di regolazione dell’altezza approvata TÜV
• Soluzione completa pronta per l’installazione
• Componenti di alta qualità per una lunga durata
• Completo di documentazione dettagliata in italiano per una facile installazione

Con l’assetto a ghiera KW 2 hai 16 clicks di regolazione dell’estensione. La regolazione della taratura in estensione cambia la dinamica di guida se si cambia il setup dei cerchi o se si montano gomme invernali. Si possono modificare le caratteristiche di ammortizzazione del KW V2  lunga durata, per ottenere un assetto più rigido o più confortevole a seconda delle proprie esigenze. Il sistema è studiato per tutti i guidatori più esigenti che vogliono non solo decidere il proprio abbassamento personalizzato ma anche il settaggio migliore per il loro piacere di guida.

Relogaz.Taratura.Amm.: REGOLAZIONE DELL’ESTENSIONE
Abbassamento ANT/POS: 10-50/10-50
Tipo Regolazione ANT/POS: A GHIERA/A GHIERA
Peso Asse ANT/POS: -1275/-1275
Ammortizzatori Elettronici in origine no
Materiale: Acciaio Inox
Omologazione: TUV
Contenuto: Ant: Ammortizzatori filettati con molle, Post: molle con ghiera regolabile e ammortizzatori.
Tipo Setup: Sport

APPLICAZIONI

Costruttore Modello Type Anni Motore Carrozzeria Carburante KW Cilindrata N° Cilindri
DODGE CHALLENGER Coupé 09/2007- Mod. 08-10 3.5 Coupé Benzina 186kw 3518ccm 6 Cilindri
DODGE CHALLENGER Coupé 09/2007- Mod. 08-10 5.7 Coupé Benzina 277kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHALLENGER Coupé 09/2007- Mod. 08-10 6.1 SRT8 Coupé Benzina 313kw 6059ccm 8 Cilindri
DODGE CHALLENGER Coupé 09/2007- Mod. 08-10 6.1 SRT8 Coupé Benzina 317kw 6059ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 2.7 Berlina Benzina 133kw 2736ccm 6 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 2.7 Berlina Benzina 141kw 2736ccm 6 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 3.5 Berlina Benzina 186kw 3518ccm 6 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 5.7 Berlina Benzina 250kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 5.7 Berlina Benzina 257kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 5.7 R/T Berlina Benzina 254kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 5.7 R/T Berlina Benzina 261kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 5.7 R/T Berlina Benzina 276kw 5654ccm 8 Cilindri
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 Mod. 05-10 6.1 SRT8 Berlina Benzina 317kw 6059ccm 8 Cilindri