HG MOTORSPORT – BOBINE DI ACCENSIONE AD ALTE PRESTAZIONI EA824 4.0 TFSI

Descrizione

BOBINE VENDUTE SINGOLARMENTE

Ottimizzazione tecnica per la massima potenza

Bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport

Massima energia di accensione e stabilità termica per i moderni motori ad alte prestazioni

Nei veicoli moderni, soprattutto con motori ad alte prestazioni, le bobine di accensione originali raggiungono rapidamente i loro limiti.

Le conseguenze sono spesso mancate accensioni, combustione irregolare e sovraccarico termico.

Le bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport sono state sviluppate appositamente per rispondere a queste sfide.

Offrono una maggiore energia di accensione, una migliore stabilità termica e garantiscono prestazioni costantemente affidabili, anche nelle condizioni più difficili.

Caratteristiche tecniche delle bobine di accensione HG-Motorsport

• Avvolgimenti primari e secondari ottimizzati:  più avvolgimenti e filo di rame di alta qualità garantiscono un migliore trasferimento di energia e una tensione di accensione costantemente elevata.
• Maggiore energia di accensione (+10% rispetto all’OE):  perfetta alimentazione della candela per tutto il periodo di permanenza, ideale per motori ad alte prestazioni.
• Erogazione di energia costante sotto carico elevato:  particolarmente adatta per motori turbo e sovralimentati che necessitano di una tensione di accensione stabile per un periodo di tempo prolungato.
• Durata di vita prolungata:  materiali isolanti di alta qualità e avvolgimenti ottimizzati riducono al minimo lo stress termico e proteggono dai cortocircuiti interni.
• Resistenza termica:  utilizzo continuo fino a 120°C e funzionamento stabile fino a 140°C senza perdita di prestazioni.
• Formazione ottimizzata della scintilla:  accensione stabile anche con pressioni di sovralimentazione elevate e miscele più ricche, il che migliora notevolmente l’efficienza della combustione.

Il diagramma mostra la maggiore energia di accensione delle bobine di accensione HG-Motorsport rispetto ai componenti standard:

• Fino a 1,5 ms: entrambi i tipi di bobina forniscono energia comparabile.
• A partire da 2,0 ms: l’energia delle bobine di accensione standard diminuisce notevolmente, mentre le bobine di accensione HG-Motorsport forniscono valori costantemente elevati.
• A 3,0 ms: le bobine di accensione HG-Motorsport forniscono quasi il 25% di energia in più, un fattore fondamentale alle alte velocità e nei motori ad alte prestazioni.

Anche a una temperatura di 140°C, l’energia di accensione delle bobine di accensione HG-Motorsport rimane stabile (70 mJ), mentre le bobine OE si guastano già o raggiungono valori critici.

Ideale per queste applicazioni:

• Motori ad alte prestazioni:  accensione ottimale anche sotto carichi estremi
• Motorsport e Trackdays:  Stabilità ed energia costante in funzionamento continuo
• Motore per uso quotidiano con prestazioni migliorate:  efficienza e stabilità di accensione migliorate nell’uso quotidiano
• In sostituzione delle bobine di accensione OEM:  maggiore affidabilità e maggiore durata

Struttura e funzione dell’avvolgimento

Le bobine di accensione funzionano con una struttura ottimizzata della bobina primaria e secondaria.

L’avvolgimento primario genera un forte campo magnetico che, quando collassa, induce un’alta tensione nell’avvolgimento secondario.

Grazie al maggior numero di avvolgimenti e al migliore isolamento, viene garantita un’energia di accensione costante anche ad alte velocità e picchi di carico.

Test termici e risultati a lungo termine

1. Stress termico continuo:

• Configurazione di prova: funzionamento continuo a 120°C con cicli di carico simulati superiori a 100 ore
• Risultato: nessuna riduzione delle prestazioni e nessun degrado termico delle bobine di accensione HG-Motorsport
• Confronto: le bobine di accensione originali (OE) hanno perso circa il 25% della loro energia dopo 50 ore, seguite da cambi iniziali di materiale.

Prova aggiuntiva a 140°C:

• HG-Motorsport: funzionamento stabile per oltre 8 ore senza guasti
• Bobine di accensione OE: calo di potenza fino al 40% dopo 4 ore, seguito da guasti termici

Riepilogo dei dati di laboratorio:

Parametro	HG-Motorsport	Bobina di accensione OE
Energia massima di accensione (mJ)	120	90
Carico continuo a 120°C (ore)	> 100	50
Funzionalità a 140°C	Stabile fino a 8 ore	Calo delle prestazioni dopo 4 ore
Isolamenti più ampi (500 V)	> 20 MΩ	circa 10 MΩ

Ordina subito e scopri prestazioni notevolmente migliorate!

Le bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport offrono tutto ciò di cui i motori ad alta potenza hanno bisogno: stabilità, massima energia di accensione e una maggiore durata.

Esegui subito l’upgrade e sperimenta prestazioni a un nuovo livello.

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La bobina di accensione sostituisce i seguenti numeri OEM:

079905110C, 079905110E, 079905110G, 079905110H, 079905110J, 079905110K, 079905110L, 079905110N, 079905110P, 079905110R

COMPATIBILITA’:

Audi A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro 02.2012 – 09.2018 309 420 3993 CEUC
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro 10.2014 – 09.2018 331 450 3993 CTGE
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro 11.2015 – 09.2018 445 605 3993 CWUC
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro 01.2013 – 09.2018 412 560 3993 CRDB, CWUB
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro 02.2012 – 09.2018 309 420 3993 CEUC
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro 10.2014 – 09.2018 331 450 3993 CTGE
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 performance quattro 11.2015 – 04.2018 445 605 3993 CWUC
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro 10.2013 – 04.2018 412 560 3993 CRDB, CWUB
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro 02.2012 – 03.2015 309 420 3993 CEUC
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro 07.2014 – 05.2018 331 450 3993 CTGE
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro 03.2012 – 12.2014 309 420 3993 CEUA
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro 10.2013 – 12.2015 320 435 3993 CTGA
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 plus quattro 11.2015 – 01.2018 445 605 3993 DDTA
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 quattro 04.2012 – 01.2018 382 520 3993 CGTA, CTFA
Bentley Cabriolet (3W_, 394) 4.0 AWD 01.2013 – 07.2018 388 528 3993 CMMD
Bentley Cabriolet (3W_, 394) 4.0 FLEX AWD 02.2012 – 07.2018 373 507 3993 CYCB, CMMC
Bentley Cabriolet (3W_, 394) 4.0 FLEX AWD 12.2013 – 07.2018 388 528 3993 CMMD, CYCA
Bentley Cabriolet (3W_, 394) 4.0 GTC AWD 02.2012 – 07.2018 373 507 3993 CMMC, CYCB
Bentley Coupé (3W_, 393) 4.0 09.2011 – 07.2018 373 507 3993 CMMC, CYCB
Bentley Coupé (3W_, 393) 4.0 01.2014 – 07.2018 388 528 3993 CMMD, CYCA
Bentley Taglio (3W_, 393) 4.0 FLEX 04.2012 – 07.2018 373 507 3993 CMMC
Bentley Taglio (3W_, 393) 4.0 FLEX 12.2013 – 07.2018 388 528 3993 CMMD, CYCA
Bentley Taglio (3W_, 393) 4.0 FLEX 10.2014 – 07.2018 426 579 3993 DCCA
Bentley Flying Spur (4W_) 4.0 FLEX 03.2013 – 373 507 3993 CMMC, CYCB
Bentley Flying Spur (4W_) 4.0 FLEX 06.2016 – 388 528 3993 CYCA
Bentley Flying Spur (4W_) 4.0 V8 03.2013 – 10.2020 373 507 3993 CMMC, CYCB
Bentley Flying Spur (4W_) V8 S 4.0 05.2016 – 388 528 3993 CYCA