Descrizione
- +11,8 CV / +10,1 nm
- Riduzione del 50% delle temperature di aspirazione da 44°C a 22°
- Aumento del 99,2% del volume del core
- Progettato utilizzando la modellazione CAD 3D e CFD all’avanguardia
- Sostituzione diretta dell’intercooler originale
- Saldatura TIG per la massima resistenza e durata
La tecnologia MVT progettata da Direnza offre una maggiore efficienza dell’intercooler rispetto ad altre alternative aftermarket. Ciò è ottenuto tramite l’uso di palette posizionate con cura nel serbatoio finale che distribuiscono uniformemente l’aria su tutto il nucleo. Garantire che l’intera superficie del nucleo dell’intercooler sia ottimizzata per raffreddare l’aria caricata, con conseguente maggiore potenza.
Auto di prova: Audi TT 8J 2.0 TFSI 175,6 CV / 235,3 Nm
Testato su un modernissimo Maha MSR 500 Dyno, il nostro intercooler con tecnologia Multi Vane per la piattaforma PQ35 ha prodotto risultati davvero impressionanti.
Dopo aver installato il nostro rivoluzionario intercooler MVT, le prestazioni del motore sono migliorate notevolmente. Con la TT che ora produce 187,4 CV e 245,4 Nm di coppia, si tratta di un aumento di +11,8 CV e 10,1 Nm di coppia senza alcuna messa a punto aggiuntiva.
Ciò che è ancora più impressionante è la potenza di raffreddamento di MVT. Utilizzando un sofisticato software di registrazione dati, abbiamo misurato temperature di aspirazione di serie a 44 °C. Con MVT, le temperature di aspirazione si sono ridotte del 50% , fino a soli 22 °C! In questo modo, si ottiene un enorme potenziale di messa a punto e una maggiore affidabilità se combinata con una rimappatura e modifiche di supporto. L’aggiunta perfetta a qualsiasi auto da pista o da strada modificata!
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